与刚(gang)刚过(guo)去的冬春航季相比,夏秋航季的国(guo)内航班安排(pai)会更多,可(ke)以承载的客流量更大。据广州(zhou)民航职(zhi)业技(ji)术(shu)学院副教授(shou)綦琦介绍(shao),我国(guo)地(di)处北半(ban)球,夏(xia)秋(qiu)航季白天(tian)的时间往往(wang)会比较长,旅客(ke)出(chu)行(hang)时间也(ye)可以更(geng)早一些。
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